Dans la fabrication industrielle moderne, les systèmes d'échange thermique automobiles (tels que les condenseurs et les évaporateurs) et le traitement électronique de précision des tubes, les tolérances de composition chimique, la précision des dimensions physiques et l'intégrité du revêtement des bandes et feuilles en alliage d'aluminium déterminent le taux de rendement de l'emboutissage, du formage et du brasage ultérieurs. Les qualités commerciales standard ne parviennent souvent pas à répondre simultanément aux exigences de haute résistance, d'anticorrosion et de brasage spécifiques. WONDERY répond à ces besoins critiques grâce à des technologies spécialisées de laminage et de revêtement multicouche au niveau micronique.
Pour équilibrer résistance à la traction et ductilité lors de l'emboutissage continu, WONDERY a mis en œuvre un contrôle strict de la structure des grains pour l'alliage 3003 :
Laminage multi-spécifications : Ce projet impliquait la livraison simultanée de deux largeurs distinctes de bobines robustes sous la même qualité (alliage d'aluminium 3003). Les spécifications sont : Épaisseur 1,5 mm / Largeur 38 mm (ID : 500 mm) et Épaisseur 1,5 mm / Largeur 16 mm (ID : 500 mm), avec 15 rouleaux (~ 1 200 kg au total) livrés pour chaque spécification.
Cohérence de la qualité : l'enroulement de précision garantit des bords sans bavures et des tolérances d'épaisseur au niveau du micron tout au long de centaines de mètres de déroulement, évitant ainsi la rupture de la bande ou l'usure prématurée de la matrice lors de l'estampage à grande vitesse.
Le principal défi dans la fabrication d’ailettes et de tubes d’échangeurs de chaleur réside dans les performances de brasage. WONDERY a résolu ce problème en fournissant des matériaux sandwich plaqués hautes performances :
Composition structurelle : comporte une structure composite multicouche en alliage d'aluminium 4343/3003/4343 d'une épaisseur de seulement 0,1 mm et d'une largeur de 16 mm (ID : 200 mm). Au total, 25 rouleaux (~1 000 kg) ont été livrés.
Optimisation du processus de brasage : la couche centrale (3003) offre une excellente résistance structurelle et résistance à la corrosion, tandis que les couches de revêtement externes (4343) agissent comme des métaux d'apport à bas point de fusion. Lors du brasage sous atmosphère contrôlée (CAB) ou sous vide, les couches externes fondent pour former des joints sans soudure tandis que le noyau reste intact, éliminant ainsi les risques de joints froids ou de fuites.
Intégrité de la liaison : grâce à une liaison avancée par laminage à chaud, une fusion d'interface au niveau moléculaire est obtenue, empêchant tout délaminage lors d'une réduction ultérieure jusqu'à 0,1 mm.
Traitement ultra fin : pour la fabrication d'ailettes de refroidissement à haute efficacité, WONDERY a livré une feuille en alliage d'aluminium 3003 avec une spécification ultra fine de 0,08 mm d'épaisseur et 44 mm de largeur (ID : 200 mm), totalisant 25 rouleaux (~ 1 000 kg).
Emballage et protection : étant donné que la feuille de 0,08 mm est très susceptible de se froisser et d'être endommagée, une méthode d'emballage en rouleau standardisée, résistante à l'humidité et aux chocs, a été adoptée, limitant le poids unitaire à env. 40 kg/rouleau pour garantir des bords parfaits et zéro oxydation à l'arrivée.
WONDERY adhère strictement aux protocoles d'exécution du commerce international pour garantir une réalisation transparente et transparente de la chaîne d'approvisionnement :
Conditions commerciales : FOB Shanghai, facilitant des arrangements logistiques flexibles pour les acheteurs mondiaux.
Délai de livraison : Le laminage de précision à grande échelle, le refendage, l'inspection de qualité et l'emballage ont été finalisés dans les 30 jours suivant la réception du dépôt.
Stratégie d'expédition : expédié via une expédition centralisée (expédition partielle non autorisée) pour garantir que l'ensemble du lot arrive simultanément, en maintenant l'homogénéité des matières premières pour la ligne de production du client.
Dans la fabrication industrielle moderne, les systèmes d'échange thermique automobiles (tels que les condenseurs et les évaporateurs) et le traitement électronique de précision des tubes, les tolérances de composition chimique, la précision des dimensions physiques et l'intégrité du revêtement des bandes et feuilles en alliage d'aluminium déterminent le taux de rendement de l'emboutissage, du formage et du brasage ultérieurs. Les qualités commerciales standard ne parviennent souvent pas à répondre simultanément aux exigences de haute résistance, d'anticorrosion et de brasage spécifiques. WONDERY répond à ces besoins critiques grâce à des technologies spécialisées de laminage et de revêtement multicouche au niveau micronique.
Pour équilibrer résistance à la traction et ductilité lors de l'emboutissage continu, WONDERY a mis en œuvre un contrôle strict de la structure des grains pour l'alliage 3003 :
Laminage multi-spécifications : Ce projet impliquait la livraison simultanée de deux largeurs distinctes de bobines robustes sous la même qualité (alliage d'aluminium 3003). Les spécifications sont : Épaisseur 1,5 mm / Largeur 38 mm (ID : 500 mm) et Épaisseur 1,5 mm / Largeur 16 mm (ID : 500 mm), avec 15 rouleaux (~ 1 200 kg au total) livrés pour chaque spécification.
Cohérence de la qualité : l'enroulement de précision garantit des bords sans bavures et des tolérances d'épaisseur au niveau du micron tout au long de centaines de mètres de déroulement, évitant ainsi la rupture de la bande ou l'usure prématurée de la matrice lors de l'estampage à grande vitesse.
Le principal défi dans la fabrication d’ailettes et de tubes d’échangeurs de chaleur réside dans les performances de brasage. WONDERY a résolu ce problème en fournissant des matériaux sandwich plaqués hautes performances :
Composition structurelle : comporte une structure composite multicouche en alliage d'aluminium 4343/3003/4343 d'une épaisseur de seulement 0,1 mm et d'une largeur de 16 mm (ID : 200 mm). Au total, 25 rouleaux (~1 000 kg) ont été livrés.
Optimisation du processus de brasage : la couche centrale (3003) offre une excellente résistance structurelle et résistance à la corrosion, tandis que les couches de revêtement externes (4343) agissent comme des métaux d'apport à bas point de fusion. Lors du brasage sous atmosphère contrôlée (CAB) ou sous vide, les couches externes fondent pour former des joints sans soudure tandis que le noyau reste intact, éliminant ainsi les risques de joints froids ou de fuites.
Intégrité de la liaison : grâce à une liaison avancée par laminage à chaud, une fusion d'interface au niveau moléculaire est obtenue, empêchant tout délaminage lors d'une réduction ultérieure jusqu'à 0,1 mm.
Traitement ultra fin : pour la fabrication d'ailettes de refroidissement à haute efficacité, WONDERY a livré une feuille en alliage d'aluminium 3003 avec une spécification ultra fine de 0,08 mm d'épaisseur et 44 mm de largeur (ID : 200 mm), totalisant 25 rouleaux (~ 1 000 kg).
Emballage et protection : étant donné que la feuille de 0,08 mm est très susceptible de se froisser et d'être endommagée, une méthode d'emballage en rouleau standardisée, résistante à l'humidité et aux chocs, a été adoptée, limitant le poids unitaire à env. 40 kg/rouleau pour garantir des bords parfaits et zéro oxydation à l'arrivée.
WONDERY adhère strictement aux protocoles d'exécution du commerce international pour garantir une réalisation transparente et transparente de la chaîne d'approvisionnement :
Conditions commerciales : FOB Shanghai, facilitant des arrangements logistiques flexibles pour les acheteurs mondiaux.
Délai de livraison : Le laminage de précision à grande échelle, le refendage, l'inspection de qualité et l'emballage ont été finalisés dans les 30 jours suivant la réception du dépôt.
Stratégie d'expédition : expédié via une expédition centralisée (expédition partielle non autorisée) pour garantir que l'ensemble du lot arrive simultanément, en maintenant l'homogénéité des matières premières pour la ligne de production du client.